Porsche 924 Cabrio Bj:1982

Porsche 924
Baujahr: 1982 (produziert von der Porsche AG von 1975 – 1988 ursprünglich als Nachfolger für den 914 und als Einsteigermodell unterhalb des 911)

Der Porsche 924 wurde im Dezember 1989 mit 109000 KM als 4. Besitzer übernommen und 1991  zum Cabriolet umgebaut, aktuell hat das Porsche 924 Cabriolet 152000 KM auf dem Tacho.

Nachwuchspflege: Nick´s Deutz F2L612-17.07.2019

In der Anzeige stand:
“ Verkauft wird ein Deutz mit 18 PS. Baujahr 1957. Der Trecker wurde vom Vorbesitzer restauriert. Papiere sind vorhanden. TÜV kann mit Absprache vom Verkäufer übernommen werden. Besichtigungen gerne abends und am Wochenende. Weiteres über Nachricht. „


Na dann wollen wir doch mal sehen wie das ganze vor Ort aussieht. Restauriert ist für viele ja ein äußerst dehnbarer Begriff.
Auf geht´s in Richtung Köln.

Deutz F2L612 Bj:1957
Auf den ersten Blick macht er ja einen ganz guten Eindruck, aber der Schein kann auch trügen,
immerhin steht der Kleine frisch gewaschen über einer Pfütze…
Nick´s Deutz F2L612 Bj:1957

…und überall sieht man abgeplatzten Lack, der entweder auf einen schlechten Schliff vorm Lackieren oder aber auf einen zu guten Hochdruckreiniger schließen lässt.

Deutz F2L612 Bj:1957 Nick
Deutz F2L612 Bj:1957 Oldtimerfreunde-Ense
Deutz F2L612 Bj:1957 Nick Bart

Wir hatten gefragt ob der Trecker läuft und zurück kam das erste Video, allerdings ohne Keilriemen für die Hydraulik, was ist da los?

Das zweite kam dann aber direkt mit funktionierender Hydraulikanlage. Schnurrt doch eigentlich ganz nett.

Einer Besichtigung vor Ort steht eigentlich nichts mehr im Wege und Trailer, Bulli und ausreichend interessierte Beifahrer finden sich recht schnell.
160 KM die sich hoffentlich lohnen.

Vor Ort befand sich ein kleiner fairer Trecker, der auf Anhieb ansprang, frischen Tüv hatte und eine guten allgemeinen Eindruck machte.
Sicherlich gibt es auch Stellen die gemacht werden müssen, aber als ersten Trecker braucht man was zum Schrauben. Dichtungen müssen gemacht werden, evtl. noch die Einspritzdüsen und ein paar Kleinigkeiten halt.
Nachdem der Verkäufer genauso fair wie der Trecker war wurde der F2L612 aufgeladen und auf ging´s in die neue Heimat.

Nick´s F2L612 auf der Heimreise nach Ense www.oldtimerfreunde-ense.de
Deutz F2L612 Bj:1957 auf Trailer

Auf in Richtung Ense und etwas später dann am Abend abladen.

 

Deutz F2L612 Bj:1957 in Ense

Die Spannung steigt und die erste Fahrt für den neuen „stolzen“ Besitzer kommt immer näher.

Die erste Fahrt mit dem Deutz F2L612 bleibt unvergessen. Allzeit Gute Fahrt und gutes Gelingen wünschen Dir die Oldtimerfreunde-Ense.de

Jetzt kann es endlich losgehen. Der erste Termin für den F2L612 ist schon geplant, der 21.06.2020 – die Präsentation auf dem Oldtimertreffen in Ense-Bremen 2020.

Lieber Nick, Deine Kollegen von den Oldtimerfreunden-Ense wünschen Dir gutes Gelingen und allzeit gute Fahrt mit dem „F2L612“!

PS – wir hoffen auf jede Menge Fotos

 

Yamaha XJ 550 „zurück Zuhause“

Unser Freund Michael, ein Motorradliebhaber aus dem Nachbarort konnte seine treue Weggefährtin, eine Yamaha XJ550 wieder zurück in die alte Heimat holen und wird sie in der Werkstatt auf die „Reise nach Andorra“ vorbereiten.



Yamaha XJ550

Gekauft am 19.05.1998 mit ca. 88000 KM
Verkauft im Oktober 1999 mit ca. 102000KM






Hier ein Foto von „Damals“ 1999

Der erste Werkstatt-Tag mit der XJ550:

Da die alte Dame nicht so sauber läuft wie sie aussieht heißt es erstmal „Fehlersuche“ bzw. „Ursachenforschung“
Der erste Blick in den Tank lässt Vermutungen über den Allgemeinzustand zu.



Rost und Dreck im Kraftstoffsystem passen nicht zusammen.
Der Tank und das komplette Kraftstoffsystem müssen gereinigt werden und auf einen verlässlichen Stand gebracht werden.


Der Tankgeber ist auch schon „gefuckelt“ worden.



Der Benzinhahn wurde gereinigt und mit einem neuen Reparatursatz vernünftig überholt.



Hier der nächste mögliche Fehlerteufel.


Da geht es fleißig mit den Lüsterklemmen weiter.


Gut gemeint, aber Lüsterklemmen gehören nicht ins Motorrad, da ist akuter Handlungsbedarf.

Im Moment läuft sie, allerdings nur auf zwei Zylindern, als nächstes gibt es einen Satz frische Zündkerzen und wir sehen weiter.

Bleibt dran.

John Deere 1020 Bj:1975

Aus „Alt“ mach „Neu“, Martin´s Johnny

John Deere 1020
45 PS
3 Zylinder
Hubraum: 2.490 cm³ 
Bj:1975
5200 Std
Höchstgeschwindigkeit: 25Km/h

Nun nach 44 Jahren Dienst (und allein davon die letzten 32 Jahre im Gemüsebau) kann der John Deere frisch lackiert in den verdienten Ruhestand bei Martin gehen.

Mehr von dem Johnny gibt es am 30.06.2019 zu sehen

John Deere 1020 Oldtimerfreunde-Ense.de


Gebaut von 04/1965–07/1975 dürfte dies einer der letzten 1020er sein.

Nach dem Aufarbeiten der schadhaften Teile bzw. Stellen wurden sämtliche Teile grundiert und anschließend lackiert.


John Deere 1020 Ottenstroer Restauration 06.2019


John Deere 1020

Aus Bedenken wird Begeisterung

Fahrzeug-verrückt war mein Mann bereits, als ich ihn vor 33 Jahren kennenlernte,
diverse Autos und Motorräder nannte Martin in der Vergangenheit wechselnd sein eigen.
Auch ich teile dieses Interesse, wenn es um schöne Modelle einer bestimmten Marke geht.
Als Martin allerdings letztes Jahr einen alten Trecker kaufte, und diesen sogar vom Niederrhein
per Transportfirma nach Ense bringen ließ, hatte ich Bedenken: was wollte er denn damit?!
Schön war er nicht, der alte John Deere: Krach machte er, der Lack war schäbig,  
und aus dem Auspuff kam stinkender Qualm.
Aus Neugier kletterte ich auf das grüne Monster, besser gesessen hatte ich schon des öfteren.
Zusammen mit Freunden besuchten wir Oldtimer-und Treckertreffen in der Umgebung, und auch  
ich wurde infiziert vom „Virus Treckerliebe“. Diese alten, individuellen, schnaufenden Stahlrösser
haben einen unvergleichlichen Charme.
Schließlich wollte ich wissen, ob ich auch Trecker fahren könne, und bekam Unterricht vom
(geduldigen!) Fahrlehrer Martin.
Was ich nie geglaubt hätte…es machte sogar Spaß!
In den letzten Wochen restaurierte Martin in vielen, vielen Stunden den alten John Deere, und nun ist
der Trecker nicht wieder zu erkennen (siehe „Aus alt mach neu“)!
Er hat ein überholtes „Innenleben“, strahlt neu lackiert, und der neue Sitz für mich das Highlight!
Ich darf „unseren Johnny“ voller Stolz schon alleine spazieren fahren, nehme aber weiterhin auch noch
Fahrstunden bei Martin…
…denn es ist noch keine gute Trecker-Fahrerin vom Himmel gefallen! 😉

Emanzipation John Deere 1020
…selbst ist die Frau. Danke Silke

Frisch renoviert kann das Treffen am 30.06 endlich kommen.
Endlich wieder einer mehr auf der Straße.

Die Oldtimerfreunde-Ense wünschen Dir allzeit gute Fahrt Martin.




John Deere 1020 oldtimerfreunde-ense.de
Gute Arbeit Martin.

Werkstatt

Was steht aktuell in der Werkstatt, was wird restauriert, renoviert, umgebaut oder woran wird geschraubt? Hier berichten wir über aktuelles, liegengebliebenes oder irgendwas interessantes aus unserer Werkstatt. Im Moment steht allerdings unser Oldtimertreffen im Focus und wir setzen alles daran Euch einen schönen Tag zu bieten, danach geht´s dann auch hier weiter.


Der P1 von Alexandra hat Temperaturprobleme und drückt bei Betriebstemperatur Wasser ins Öl.
Da hilft nur Fehlersuche bis ins kleinste Detail oder OP am offenem Herzen.

Opel Rekord Olympia P1
Opel Rekord Olympia P1 Alex P1

Hier in der Bildmitte kann man den Riss recht gut erkennen. Bei erreichen der Betriebstemperatur drückt das Wasser in die Ölwanne.

Opel P1 Riss im Motorblock

Feind gefunden, aber jetzt muss eine Lösung für das Problem her. Reparatur, oder Austauschmotor? Wer einen 1700er P1 Motor, seitlich angesteuert liegen hat, bitte melden.


Der Deutz 4006 bekommt nach 50 Jahren endlich eine Servolenkung spendiert.


Marens Käfer bekommt zur Zeit eine Frischzellenkur. Bericht folgt

Bei unserem Bekannten hab ich heute auch was nettes gefunden, mal sehen was daraus wird.


Alte Bauernwerkstatt

Porsche Super N 308

Porsche Super N 308, 2008 aus Bayern unrestauriert nach NRW eingeführt und in die hiesige Oldtimer Kultur migriert. 2013 restauriert.

Porsche Super 308 Oldtimerfreunde-Ense.de
produziert wurde der N 308 von 1957-1960
Motor: stehender Viertakt Diesel 3 Zylinder Leistung: 28kW 38PS aus 2467cm³
V/max: 29,9 Km/h

VW Bulli T2 Bj: 1979 „PU“

Motor: 1600 ccm
PS: 50

Der Typ2 T2 „Bulli“ wurde von 1967-1979 in Hannover hergestellt und löste den Typ2 T1 Ur-Bulli „split window“ ab. Die Stückzahl 2.533.188 überzeugt und bestätigt ihn als robusten und zuverlässigen Partner in allen Lebenslagen und heute gilt er als beliebtes Einsteigermodell in Oldtimerkreisen.
Hier bei uns ein Rotkreuz Bulli vom Katastrophenschutz, liebevoll aufbereitet und voll einsatzfähig.
Spitzname „PU“




Neuer Lack im April +Mai 2018

PU unser Rot Kreuz Bulli T2 Baujahr 1979 Eigentümer Fam. Beringhoff


Agria 2800D Hatz

Das beliebteste „Kindertaxi“ beim Treffen 2018 und 2019, der Agria 2800 Einachser.
Baujahr 1964
10 PS Diesel
Klein, aber fein, mit nicht zu unterschätzendem Spaßfaktor und auch in diesem Jahr werden wir wieder unsere Runden damit drehen. Wir „juckeln“ den ganzen Tag die „Kurzen“ durch die Gegend, also gilt, wer mit will, der kommt am 30.06 zum Oldtimertreffen nach Ense-Bremen.

Der Termin liegt jetzt hinter uns und wir können mit Stolz behaupten das wir mit dem Einachser wieder einen „Hit“ gelandet haben, die Freude der Kinder hat dies bestätigt.
Hier noch ein paar Bilder von dem „Kinderkarussell“.

Aus Datenschutzgründen haben wir die Bilder mit den Kindern bearbeitet.


Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

…und die Kinder, die „zu klein“ oder „zu schüchtern“ waren durften selbstverständlich mit „Begleitschutz“ mitfahren.

Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

…unter anderem gab es lautstarken Protest wenn manch ein kleiner, begeisterter Fahrgast in seinen Augen zu früh zu seinen Eltern zurückmusste. Eine schönere Bestätigung kann man nicht bekommen. Vielen Dank


Agria Einachser 2800D Hatz Diesel
Der Chauffeur war im Dauereinsatz von 10 – 17 Uhr und hatte sich sein Feierabendbier danach redlich verdient.

Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

Agria Einachser 2800D Hatz Diesel

Agria Einachser 2800D beim Oldtimertreffen 2018 in 59469 Ense-Bremen
Heinzi´s Fingerfotos sind Klasse.

Agria Einachser 2800 D